国民议会为私有化提供了绿灯7

所属分类 经济  2017-09-03 14:17:14  阅读 65次 评论 105条
代表们批准出售ADP(AéroportsdeParis)和法国游戏,以及出售Engie股票。但仍有许多未知因素。作者:PhilippeJacqué和Denis Cosnard发表于2018年10月5日11点28分 - 更新于2018年10月5日11点28分播放时间3分钟。为订户保留的文章10月4日星期四国会议员投票通过了伊曼纽尔马克龙所要求的私有化浪潮。国民议会由共和国(LREM)占主导地位,以多数通过第44条的法律规定的活动和生长和业务转型(公约),它提供了销售的52采纳AéroportsdeParis(ADP Group)和FrançaisedesJeux(FDJ),以及Engie的血统。辩论仍然很痛苦。布鲁诺·勒梅尔,经济和财政部,以及LREM人大代表部长面临的挑战是“贱卖”的几个““右边,左边,交火和共产党的反对党联盟”用Philippe Gosselin(LR)的话来说,这个国家的普通珠宝“。通过保持自己的利益,国家可以以目前的速度4亿欧元年度分红获得,注意到合唱瓦莱丽Rabault,社会党领袖埃里克Coquerel(BIA)和丹尼尔·法斯克尔(LR)。这笔资金超过政府计划通过私有化融资的颠覆性创新基金所预期的2.5亿欧元。欧洲议会议员还强调了围绕未来转移的许多未知因素。该州希望从每家公司出售多少股?在什么条件下?这些问题可参考Bercy准备的订单。 “你想对没人知道的规格进行投票。换句话说,你想要一张空白支票,“ValérieRabault说。这项行动有望复杂化。为了让作为首都机场的特许经营经理,国家,该公司拥有的ADP集团资金的50.6%,应及时限制了机场平台的开发权,今天无约束力。计划授予特许权70年。因此,政府将不得不拿出支票簿来支付ADP在70年后理论上应该获得的收入(未来特许权的持续时间)。目前有两个委员会正在研究这个问题。在这个昂贵的先决条件之后,国家可以开始私有化。反对党国会议员试图缩短这一特许权的长度,回顾高速公路的失败。 “不像高速公路,Le Mayor说,监管合同每五年重新谈判一次。因此,经销商无法做他想做的事。 70年后,国家将收回所有资产。

作者:别霄迫

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